权威发布 | 空铁联运体系新规划!下一步,广州北站这样建
北站枢纽定位有待提升
▲广州北站效果图
▲繁忙的北站
广州北站区位优势大
广州北站位于广州地区北上铁路的咽喉位置,平均每10分钟就有一趟高铁列车通过,辐射范围近至清远、韶关、长沙,远达北京、上海、武汉。自2019年7月10日起,每天增开了3对广州北站至深圳北站的始发终到列车,目前增开三对列车基本满员,证明了只要在广州北站增加始发车次,广州北站的客流量马上就能上来。
广州北站距离白云机场近,联系密切
广州北站距离白云机场只有10公里,是目前距离白云机场最近的高铁站。从广州北站前往白云机场的时间比从广州南站出发的时间短,若上述旅客能顺利在广州北站下车,能节省很多换乘时间。广州北部战略地位逐步提升
广州实施“东进、南拓”战略之后,东侧(黄埔、增城)和南侧(番禺、南沙)的发展已相对饱和,市委、市政府已将广州北部视为新的经济增长极,实施“北优”战略,以交通枢纽为核心和基础,大力发展花都区、从化区、白云区。广州北站和白云机场为广州北部的重要交通枢纽,将在本次发展浪潮中扮演重要角色。
建设粤港澳大湾区,北站升级改造势在必行
《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》中明确广中珠澳高铁、广深第二高铁、广清永高铁、广河高铁、贵广高铁广宁联络线、广湛高铁联络线等线路接入广州北站,与既有武广高铁、京广铁路、地铁9号线、在建广清城际、新白广城际和地铁24号线形成重要交汇点,届时广州北站将成为粤港澳大湾区北部交通枢纽。北站枢纽前期建设顺利推进
▲建设中的城际站房
▲建设工程稳步推进
▲广州北站效果图
积极构建空铁联运体系
二是配合完善白云机场陆侧集疏运系统,通过多种方式连接广州北站与白云机场。花都区积极开展广州北站至白云机场快速通道、花都大道升级改造工作,通过城市快速路连接广州北站与白云机场,同时积极配合相关单位推进新白广城际、花莞高速、机场第二高速等项目建设,并积极引入广中珠澳高铁、广河高铁、广深第二高铁串联广州北站和白云机场,旨在通过多种方式连接广州北站和白云机场,进一步完善白云机场的陆侧集疏运系统。
三是开展空铁融入发展核心区前期工作。按照站城一体发展要求,开展高水平空铁融合发展示范区控规调整和招商引资工作。如开展广州北站10平方公里控规调整工作,建设北站商务区。花都区对广州北站周边东起建设路、西至天马河、北起迎宾大道、南至沿江路,面积约10平方公里范围内的区域开展控制性详细规划修编工作,计划在广州北站周边重点发展商贸会展、总部经济、专业服务等高端服务业。
目前广州北站第一批次(新街村安置区控规调整)方案、第二批次(大陵片区控规调整)方案已通过市政府审批并实施。第三批次(枢纽门户区控规调整)方案拟于近期报市规委会审议;
大力发展临空产业。花都区谋划在临近机场花都湖地区规划建设智能电子价值产业园,在机场北侧规划布局综合保税区、综合物流园、空港高新技术产业园发展临空新产业,同步发展航空总部、临空商务、航空运输、航空物流、航空培训等临空服务业,积极引进更多航空产业的龙头企业落户花都;积极推进与港澳企业合作,打造粤港澳合作发展新平台。
花都区积极与香港丽新集团、合和集团、玖的公司等港澳企业商谈招商合作事宜,争取将优秀的港澳资本引入花都,建设粤港澳合作发展新平台,促进港澳和外国居民在花都创新创业。
加快推进空铁一体化进程
▲白云机场
▲新白广城际规划线路图
建设空铁融合发展示范区。完成广州北站启动区征地拆迁和广州北站周边10平方公里控规调整工作,为广州北站建设空铁融合发展示范区定下发展方向。
同时专题研究广州北站商务区建立全国首个空铁融合型示范区的可行性,并梳理提出申报全国首个空铁融合型示范区的工作措施,争取上级单位的资金和政策支持,加快广州北站周边区域综合开发。
▲广州北站周边规划
让我们共同期待
广州花都发布编辑部
来源 | 花都区融媒体中心
文 | 舒仕雄
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